ETAP Poziom | Poziom 2 | ||||||||||||||
Współczynnik redukcji | i | 15 | 16 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 100 | ||
Znamionowy wyjściowy moment obrotowy | T2N | Nm | 130 | 135 | 110 | 145 | 145 | 135 | 125 | 110 | 140 | 135 | 110 | 110 | |
cal.lb | 1185 | 1195 | 974 | 1260 | 1260 | 1195 | 1012 | 974 | 1239 | 1195 | 974 | 974 | |||
Moment hamowania awaryjnego Pozwól 1000 razy w okresie eksploatacji skrzyni biegów | T2 NIE | Nm | 3 x NOM. Wyjście | ||||||||||||
cal.lb | |||||||||||||||
Znamionowa prędkość wejściowa (T2N, temperatura otoczenia 20°C) | N 1n | obr./min | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
Maksymalna prędkość wejściowa | n 1maks. | obr./min | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | |
Maksymalny prześwit powrotny | jt | arcmin | PLDR60≤8ARCMIN PLDR+60≤5ARCMIN wykonane na zamówienie≤3ARCMIN | ||||||||||||
Moment obrotowy bez obciążenia (nt=3000rmp, skrzynia biegów 20°C) | T 012 | Nm | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.1 | |
cal.lb | 11.0 | 11.0 | 11.0 | 11.0 | 11.0 | 11.0 | 11.0 | 11.0 | 11.0 | 11.0 | 11.0 | 10.0 | |||
Sztywność skrętna | C t21 | Nm/armin | 10 | ||||||||||||
in.lb / arcmin | 89 | ||||||||||||||
Maksymalna siła promieniowa | F 2AMAX | N | 2500 | ||||||||||||
lbf | 550 | ||||||||||||||
Maksymalna siła osiowa | F 3RMAKS | N | 2000 | ||||||||||||
lbf | 450 | ||||||||||||||
Maksymalny moment obrotowy rolki | M 2KMaks. | Nm | 236 | ||||||||||||
cal.lb | 2089 | ||||||||||||||
Żywotność | Lh | godzina | ≥20000 | ||||||||||||
Wydajność przy pełnym obciążeniu | η | % | 92 | ||||||||||||
Temperatura otoczenia | ℃ | -15~40 | |||||||||||||
F | 5~104 | ||||||||||||||
Maksymalna dopuszczalna temperatura powłoki | ℃ | +90 | |||||||||||||
F | 194 | ||||||||||||||
Smarowniczy | Smarowanie życia | ||||||||||||||
Kierunek obrotu | Wejście i wyjście w tym samym kierunku | ||||||||||||||
Poziom ochrony | IP65 | ||||||||||||||
Kierunek instalacji | Każdy | ||||||||||||||
Hałas roboczy (i=10 i n1=3000 obr./min bez obciążenia) | LROCZNIEdB(A) | ≤58 | |||||||||||||
Bezwładność obrotowa | J1 | Kg.cm2 | 4.1 | 4.1 | 4.1 | 4.1 | 4.1 | 4.1 | 4.1 | 4.1 | 4.1 | 4.1 | 4.1 | 4.1 | |
10-3cal.lb.s2 | 3.60 | 3.60 | 3.60 | 3.60 | 3.60 | 3.60 | 3.60 | 3.60 | 3.60 | 3.60 | 3.60 | 3.60 | |||
Opis produktu:
Przekładnia planetarna to rodzaj reduktora o dużej uniwersalności.
Wewnętrzna przekładnia przyjmuje proces hartowania i szlifowania lub azotowania stali niskowęglowej.
Przekładnia planetarna charakteryzuje się małym rozmiarem konstrukcji, dużym wyjściowym momentem obrotowym, wysokim współczynnikiem prędkości, wysoką wydajnością, bezpieczną i niezawodną wydajnością itp.
Wewnętrzne koło przekładni planetarnej można podzielić na koło zębate czołowe i koło zębate śrubowe.
Klienci mogą wybrać odpowiedni reduktor precyzyjny w zależności od potrzeb aplikacji.
Główne cechy:
1. Wysoka sztywność: nawęglanie, współnawęglanie azotem węgla, genialna obróbka cieplna hartowania, zalety wysokiej wydajności, dobre hartowanie.
2. Wysoka precyzja: Zastosuj zaawansowany sprzęt, ściśle kontrolowany pod względem jakości i technologii.
3. Wysoki moment obrotowy:
(1) Przednia powłoka i pierścień zębaty przyjmują integralną konstrukcję
(2) Zintegrowana konstrukcja ramy planetarnej i wału wyjściowego
(3) Konstrukcja o dużej rozpiętości, zapewnia nośność wyjściową;
(4) Pełne toczenie igły, zwiększenie powierzchni styku
(5) Modułowa konstrukcja płyty przyłączeniowej silnika
4. Niski poziom hałasu:
Spiralna powierzchnia zęba jest modyfikowana pod kątem kształtu zęba i prowadzi do zmniejszenia uderzenia i hałasu przekładni na wejściu i wyjściu,
następnie znacznie wydłuż żywotność przekładni.
NASZA KORZYŚĆ
Wzmacniacz &; technologia
Projektujemy i technologicznie
1. Interfejs przekładni zębatej przyjmuje pełne łożyska igiełkowe bez klatki,
zwiększenie powierzchni styku w celu poprawy sztywności konstrukcji i wyjściowego momentu obrotowego.
2. Przenośnik planetarny i wał wyjściowy przyjmują zintegrowaną konstrukcję konstrukcji, aby
poprawiają zwartość konstrukcji przy jednoczesnym zapewnieniu maksymalnej sztywności skrętnej.
3. Stosowanie syntetycznego smaru i przyjęcie konstrukcji uszczelnienia o stopniu ochrony IP65,
olej smarowy nie wycieka i jest bezobsługowy.
4. Przycinając profil zęba i prowadzenie powierzchni zęba śruby, aby zmniejszyć uderzenie i hałas przekładni do i na zewnątrz,
uczynić proces zazębiania się bardziej stabilnym i wydłużyć żywotność systemu przekładni.
5. Reduktor przyjmuje konstrukcję spiralnego koła zębatego, a jego współczynnik zazębienia profilu zęba jest ponad dwukrotnie większy niż w przypadku zwykłych kół zębatych walcowych.
Charakteryzuje się płynną pracą, niskim poziomem hałasu, wysokim wyjściowym momentem obrotowym i niskim luzem.
Usługi techniczne:
Zgodnie z odpowiednimi parametrami dostarczonymi przez klienta, oprogramowanie inżynierskie SIGRINER służy do tworzenia wykresu krzywej obciążenia ruchem wyposażenia mechanizmu w celu uzyskania odpowiednich parametrów i uzyskania krzywej obciążenia ruchem. Intuicyjnie wyświetlaj ważne parametry i wskaźniki obciążenia w systemie przekładni, aby pomóc klientom w przeprowadzeniu rozsądnego projektu konstrukcyjnego.
SIGRINER udostępnia bazę danych silników 500 producentów serwosilników na całym świecie.
Szkolenie klienta:
Mamy zaszczyt udostępnić Państwu naszą wiedzę specjalistyczną w zakresie obliczeń stosowanych i projektowania transmisji. Możemy zapewnić odpowiednie szkolenie zgodnie z Twoimi potrzebami. Skontaktuj się z naszym inżynierem lub zadzwoń pod numer:+8615679703928(whatsapp/wechat)
Aplikacje:
PBM (standard)
Aplikacje cyklu (ED≤60%)
Aplikacje o wysokiej dynamice
Wysoka dokładność pozycjonowania
Odwrotna operacja
Popularne Tagi: sigriner plmd90 5 acrimne przekładnia planetarna o wysokiej precyzji 10:1, Chiny, producenci, dostawcy, dostosowane, cena
