W ostatnich latach bezdotykowy system sterowania windą stał się gorącym tematem w branży, wśród których trzy najbardziej krytyczne technologie to eliminacja momentu obrotowego (STO), kontrola bezpieczeństwa hamulców i elektroniczne uszczelnienie gwiazdy.
Bezpieczna redukcja momentu obrotowego (STO) oznacza, że do silnika nie jest doprowadzane zasilanie zdolne do obracania się. Technologia STO jest stosowana do windy z silnikiem AC lub DC zasilanym przez elementy statyczne. Odcinając zasilanie silnika, można bezpiecznie sterować silnikiem. STO przyjmuje dwukanałową architekturę obwodów, poziom integralności bezpieczeństwa osiąga SIL3, margines awarii sprzętu wynosi 1, w połączeniu z porównaniem stanu dwukanałowego w czasie rzeczywistym, aby zapewnić bezpieczne i niezawodne sterowanie silnikami. STO zastępuje stycznik do sterowania silnikiem, który ma zalety cichej pracy, niewielkich rozmiarów i szybkiej reakcji.
Kontrola bezpieczeństwa hamulca odnosi się do użycia obwodu bezpieczeństwa zawierającego elementy elektroniczne w celu uzyskania kontroli bezpieczeństwa hamulca. Kontrola hamulca i połączenie zasilania, poprzez kontrolę bezpieczeństwa zasilania hamulca, w celu uzyskania kontroli blokady bezpieczeństwa. Jednostka sterująca hamulca przyjmuje konstrukcję podwójnego siłownika, a niezależne monitorowanie stanu podwójnego siłownika sprawia, że sterowanie hamulcem jest bezpieczne i niezawodne. Obwód bezpieczeństwa zastępuje tryb sterowania stycznikiem hamulca, który ma zalety szybkiej reakcji i długiej żywotności.
Elektroniczne plombowanie gwiazdy odnosi się do metody wykorzystania istniejącego modułu mocy przetwornicy do ograniczenia przypadkowej prędkości poruszania się samochodu poprzez zwarcie trójfazowego uzwojenia silnika w stanie bezpiecznego wyłączenia momentu obrotowego. Wykrywanie elektronicznego obwodu zgrzewania gwiazdy w czasie rzeczywistym w pełni gwarantuje wstępną diagnozę uszkodzenia pętli i skuteczność kontroli zgrzewania gwiazdy. Elektroniczne plombowanie gwiaździste zamiast gwiaździstego plombowania stycznika ma zalety mniejszego rozmiaru, szybszej reakcji i większej niezawodności.
Bezdotykowe rozwiązanie systemowe nie tylko promuje innowacyjność technologiczną produktów dźwigowych, ale także zasadniczo rozwiązuje problemy napotykane w praktycznym zastosowaniu, co ma daleko idące znaczenie.
