W środku lata świeci słońce, a terminal Waigaoqiao w porcie w Szanghaju, największym porcie na świecie, jest ruchliwym miejscem, z działającym mostem brzegowym nr 130 i potworem o pojemności ponad 30 ton TEU ( Uwaga: kontenery standardowe) ciągnięte za stalowe liny i stabilnie ustawiane pomiędzy podnoszeniem i opuszczaniem wciągarek. Działa od ponad 10 lat z tego rodzaju transformacją, która jest zarówno sztywna, jak i elastyczna, czasem szybka, a czasem wolna.
Rdzeniem napędowym i kontrolnym obsługującym most brzegowy nr 130 jest przetwornica częstotliwości STEP!
Most brzegowy nr 130, położony na najbardziej wysuniętym na zachód krańcu linii brzegowej doku Waigaoqiao, jest wiodącym przedsiębiorstwem w przemyśle maszyn portowych Zhenhua Heavy Industry w 2003 r., Jego wysokość podnoszenia wynosi 22 metry, wysokość maszynowni wynosi 27 metrów, obciążenie wynosi 40 ton. Pierwotnie importowany falownik marki był używany jako napęd elektryczny wózka, wózka, podnoszenia i pochylania.
W 2012 roku, w związku ze starzeniem się rdzenia napędu elektrycznego i częstymi awariami, SIPG zdecydowało się na modernizację napędu elektrycznego niektórych istniejących mostów nabrzeżowych. Przez długi czas sterowanie napędami mostów brzegowych było terytorium międzynarodowych gigantów falowników. W przypadku korzystania z falowników krajowych marek do sterowania napędem pomostu nadbrzeżnego, właściciele muszą być pełni pytań o bezpieczeństwo i niezawodność. Na tak nieosiągalnym dla krajowych marek polu, dużym wyzwaniem dla rodzimych marek jest przełamanie monopolu zagranicznych inwestorów.
Strona właściciela miała mentalność próbującą zobaczyć, STEP przeprowadził poważne dochodzenie, wyniki były zdziwione, gdy okazało się, że przetwornica częstotliwości STEP o różnych wskaźnikach technicznych spełnia wymagania. W związku z tym tylko jeden z 27 mostów nadbrzeżnych pozostawiono STEP w celu zastąpienia lokalizacji.
Nieoczekiwanie ludzie STEP, którzy odważą się rzucić wyzwanie niemożliwemu, oraz Zhenhua Harbor Machinery ściśle współpracują, dzięki czemu decyzja właściciela podjęta w roku osiągnęła nową legendę w branży.
Falownik STEP z czterokwadrantowym sprzężeniem zwrotnym jako całościowe rozwiązanie
Produkty z falownikiem STEP
Inżynierowie STEP debugujący maszynownię mostu brzegowego 130 w 2012 roku.
W ciągu ostatnich 10 lat 130. most nadbrzeżny ładował i rozładowywał 18 000 TEU miesięcznie, co daje łącznie ponad 2,2 miliona TEU i całkowitą masę ponad 65 milionów ton! Bardziej wartościowe jest to, że w ciągu ostatnich 10 lat utrzymała ona rekord działania bez usterek. Dzisiaj falownik STEP nadal cicho kontynuuje pisanie krajowego falownika w dziedzinie stabilnej pracy mostu brzegowego nowego rekordu. Wydajność STEP nie zawiodła zaufania SIPG, mistrzowie operatorów dźwigów w porcie w Szanghaju ze śmiechem nazwali to zewnętrzną częścią drugiego molo na 2100-metrowej linii brzegowej z 27 zestawów mostów brzegowych w „chińskim modelu pracy” .
Brzegowe żurawie kontenerowe, zwane pomostem brzegowym (nabrzeżem), służą do załadunku i rozładunku kontenerów na brzegu wyposażenia statku, są przedstawicielem gigantycznej maszyny budowlanej, przemysł dźwigowy znany jest z dużych trudności technicznych, intensywność pracy, długi cykl konserwacji, wysokie wymagania dotyczące niezawodności głównego ciężkiego sprzętu.
Obecnie przepustowość kontenerowa portu w Szanghaju wynosi 47 mln TEU, zajmując pierwsze miejsce na świecie od ponad dziesięciu lat z rzędu. Projekt Shanghai Port Waigaoqiao Port Area Phase II Project (obecnie Zhendong Company) jest ważną częścią budowy międzynarodowego centrum żeglugowego w Szanghaju, w 2022 r. Zhendong Company roczne skumulowane zakończenie załadunku i rozładunku kontenerów o przepustowości 6 002 300 TEU, z czego przepustowość barek 1 251 600 TEU i kolejne 7,5 miliona przewozów wahadłowych TEU.