Wał jest ważnym elementem produktów motoryzacyjnych. Różne specyfikacje produktów i różne warunki pracy produktów zostaną odzwierciedlone w różnych stopniach na wale silnika. Charakterystyczną cechą szybu jest to, że stopnie są skoncentrowane i pełnią funkcję wzajemnej konwersji energii elektrycznej i mechanicznej. Z intuicyjnej analizy zależności współpracujących, pod względem korpusu silnika, wał jest bezpośrednio dopasowany do rdzenia wirnika, łożyska i pokrywy końcowej, która jest wyposażeniem nośnym. Wał jest łącznikiem pomiędzy silnikiem a osprzętem. Ze względu na charakterystyczną funkcję wału szczególnie ważna jest konstrukcja, obróbka i konserwacja wału.
Toczenie wałów jest ogólnie podzielone na toczenie zgrubne i precyzyjne dwa procesy, w normalnych warunkach, odpowiednio w dwóch różnych precyzyjnych tokarkach, dzięki czemu aranżacja procesu jest bardziej ekonomiczna.
Z dosłownego rozumienia wydaje się, że grubość wału nie ma znaczenia, ale często niektóre problemy są spowodowane niewłaściwym obchodzeniem się z tym ogniwem, jak np. w procesie produkcji i obróbki czarnego samochodu uszkodzenie środkowego otworu i inne problemy.
Toczenie dokładne ma na celu uzyskanie wymaganej wielkości i chropowatości powierzchni wałka. Wymagania dotyczące precyzyjnego toczenia są wyższe i powinny być wykonywane przez wykwalifikowanych pracowników na bardziej precyzyjnej tokarce. Jeśli środkowy otwór tylnej osi grubego samochodu jest zużyty, środkowy otwór należy skorygować, aby uzyskać dokładny punkt odniesienia pozycjonowania obróbki, a następnie można wykonać drobny samochód.
Wprowadzenie do obróbki zgrubnej wału silnika
Toczenie zgrubne to naddatek na obróbkę skrawaniem na wycięcie większości półwyrobu wału, który jest potrzebny do uzyskania kształtu konturu podobnego do wałka oraz naddatek na obróbkę wykańczającą wałka. W celu zwiększenia produktywności można wyciąć maksymalną liczbę wiórów w jednostce czasu. Dlatego szorstki samochód, gdy ilość cięcia jest duża, temperatura robocza jest wysoka, wymagana jest moc tokarki, firma mocująca.
Istnieje wiele metod mocowania stosowanych w szorstkim samochodzie. Na ogół jeden koniec wału jest mocowany za pomocą czteroszczękowego uchwytu, a drugi koniec jest podtrzymywany przez blat (zwykle z aktywnym blatem). Ta metoda mocno zaciska, małe wibracje, ale trzeba się obrócić. Tak jak w przypadku zaciskania za pomocą uchwytu do kurczaka, jeden koniec wału jest ustawiony w martwym środku przodu, za pomocą uchwytu do kurczaka zaciska wał; Drugi koniec jest podtrzymywany przez ruchomy środek na tylnej ramie. Mocowanie uchwytu rdzenia kurczaka jest wygodne, ale zakres regulacji jest mały, odpowiedni tylko dla wału o małej średnicy.
Gdy partia produkcyjna jest większa, do obróbki małego i średniego wału można również zastosować uchwyt pneumatyczny lub zacisk hydrauliczny. Automatyczne uchwyty mocujące są często używane w półautomatycznych tokarkach z jednym wrzecionem do mocowania wału w celu zaoszczędzenia dodatkowego czasu.
Szorstki samochód, generalnie pierwszy samochód z końca przedłużenia wału, musi być przeprowadzony zgodnie z etapem według segmentu. W produkcji masowej, zwłaszcza w obróbce wieloetapowego małego i średniego wału silnika, często stosuje się obróbkę wielonarzędziową lub obróbkę kopiującą. Obróbkę wielonarzędziową można wykonać na wielonarzędziowej półautomatycznej tokarce lub zwykłej tokarce.
W obróbce wielonarzędziowej kilka narzędzi tokarskich jednocześnie obrabia kilka powierzchni przedmiotu obrabianego, co może skrócić czas manewru i czas pomocniczy, a tym samym znacznie poprawić produktywność. Ale wadą tej metody przetwarzania jest dostosowanie
Narzędzie tnące zajmuje więcej czasu, a siła skrawania jest większa, a moc wymagana przez obrabiarkę jest większa.
Obróbkę kopiującą wał można wykonać na półautomatze kopiującym hydraulicznym lub na tokarce zwykłej z hydraulicznym uchwytem kopiującym. Hydrauliczna obróbka kopiująca może zmniejszyć pracochłonność pracowników, skrócić czas pomocniczy pomiaru części i poprawić wydajność.
Szorstki samochód, gdy używa się mocnego cięcia lub szybkiego cięcia, głębokiego noża, szybkiego noża. W tym celu narzędzie tokarskie powinno być mocne i mieć dużą powierzchnię chłodzącą.
Środki ostrożności podczas ostrej jazdy
●Wał powinien być mocno zamocowany, aby zapobiec złamaniu narzędzia tokarskiego przez uchwyt, gdy jest poluzowany.
● Nie dociskaj górnej części zbyt mocno lub zbyt luźno. Po wybraniu martwego punktu należy często dodawać olej smarowy, aby nie zakleszczyć środkowego otworu i nie zużyć środkowego otworu.
● Aby odłożyć pewną marżę grzywny na samochód.